Reoveepuhasti Veepuhastusseadmete hoolduskorraldus

Veepuhastusseadmete hooldus
Ülevaade reoveepuhastite seadmete hooldusest:

1. Käitamise juhtkond ja hoolduspersonal peaksid olema tuttavad mehaaniliste ja elektriseadmete hoolduseeskirjadega.

2. Konstruktsiooni konstruktsiooni ja igasuguseid väravaklappe, kaitsepiiret, redelit, torustikku, kronsteini ja katteplaati tuleb regulaarselt kontrollida, parandada ja korrosioonivastast töötlust teha ning kahjustatud valgustusseadmed õigeaegselt välja vahetada.

3. Erinevaid seadmeühendusi tuleb sageli kontrollida ja kinnitada ning haakeseadise kuluvaid osi tuleb regulaarselt vahetada.

4. Igasuguseid torujuhtme väravaventiile tuleb regulaarselt testida avamiseks ja sulgemiseks ning juhtkruvi tuleb sageli täita määrdeõliga.



5. Kontrollige ja puhastage elektrilist juhtkappi regulaarselt ning testige selle erinevaid tehnilisi omadusi.

6. Elektrilise väravaklapi piirilülitit ning manuaalset ja elektrilist blokeerimisseadet tuleb regulaarselt kontrollida.

7. Pärast pumba iga seiskamist tuleb kontrollida pakendi või õlitihendi tihendustingimusi ja viia läbi vajalik töötlus. Lisage või asendage täiteaineid, määrdeaineid ja määrdeid vastavalt vajadusele.

8. Kui on olemas terastross, trossi kulumine on suurem kui 10% algsest läbimõõdust või kui üks kiududest on katki, tuleb see välja vahetada.

9. Igasuguseid masinaid ja seadmeid tuleks teha lisaks igapäevasele hooldusele, aga ka vastavalt projekteerimisnõuetele või tootja nõuetele suurte, keskmiste ja väiksemate remonditööde kohta.

10. Ühendustorud ja konstruktsioonide vahelised avatud kanalid tuleb puhastada üks kord aastas.



11. Katelde, surveanumate ja muude seadmete põhikomponentide hooldust teostavad ohutusosakonna tunnustatud hooldusüksused.

12. Igasuguste mehaaniliste seadmete hooldus peaks põhinema seadme nõuetel, tagama nende koaksiaalsuse, staatilise tasakaalu või dünaamilise tasakaalu ja muud tehnilised nõuded.

13. Põlevgaasialarmi tuleb kord aastas üle vaadata.

14. Erinevaid protsessitorustikke tuleks regulaarselt värvida erinevate värvide ja katetega vastavalt vajadusele.

15. Hooldusseadmetega asendatud määrdeõli, rasva ja muud prahti ei tohi visata reoveepuhastitesse.

16. Mehaaniliste seadmete hooldamisel ei tohiks ajutisi elektriliine soovi korral ühendada.

17. Hoonete, rajatiste jms piksekaitse ja plahvatuskindlate seadmete katsetamine, hooldamine ja tsükkel peab vastama elektritööstuse ja tuletõrje eeskirjadele.

18. Päästeveste, tuletõrjevahendeid ja muid kaitsevahendeid tuleb regulaarselt kontrollida ja vahetada.



Tavaliste veepuhastusseadmete hooldus:

1. Ventiilid ja väravad:
(1) Ventiili või värava määrimisosad on peamiselt aeglustusmehhanismi kruvid, hammasrattad ja ussikäigud ning need osad täidetakse rasvaga iga kuue kuu tagant, et tagada paindlik pöörlemine ja vältida roostet. Mõned väravakruvid on avatud ja neid tuleb puhastada ja katta uue määrdega vähemalt kord aastas. Mõned sisemised kruviväravad, kruvi pikaajaline kokkupuude reoveega, tuleb sageli puhastada pärast seda, kui kinnitus on kaetud veekindla määrdega.

(2) Elektriventiilide või -väravate kasutamisel tuleks tähelepanu pöörata sellele, kas käsiratas on eemaldatud ja kas ülekandekäepide on elektrilises asendis. Kui te ei pööra tähelepanu lahtiühendamisele, siis mootori käivitamisel, kui kaitseseade ebaõnnestub, võib käsiratas suurel kiirusel pöörata ja operaatorit kahjustada.

(3) Ventiili või värava käsitsi avamisel ja sulgemisel tuleb märkida, et üldine jõud ei ületa 15 kg, kui see tundub väga töömahukas, tähendab see, et kruvi, värav on roostes, kinni jäänud või pidurivarras on painutatud ja seda tuleb pärast vea eemaldamist pöörata. Kui värav on suletud, tuleb värava käepidet ühe või kahe pöörde võrra tagasi pöörata (välja arvatud tühikäigul töötamine), mis hõlbustab värava uuesti avamist.



(4) Elektriklapi või värava pöördemomendi piiramise mehhanism ei mängi mitte ainult ülepöördemomendi kaitse rolli, vaid mängib ka varuparkimiskaitse rolli, kui käigujuhtimismehhanism töötamise ajal ebaõnnestub. Töömoment on reguleeritav ja seda tuleks igal ajal reguleerida kasutusjuhendis täpsustatud pöördemomendi vahemikku. Väike arv väravaklappe toetuvad klapiplaadi või väravaplaadi rõhu reguleerimiseks pöördemomendi piiramise mehhanismidele, näiteks mõned klapiväravad, koonusventiilid jne, kui reguleeriv pöördemoment on liiga väike, pole sulgemine range; Vastasel juhul kahjustatakse ühendusvarras ja erilist tähelepanu tuleb pöörata pöördemomendi reguleerimisele.

(5) Ventiili või värava avamisnäidiku nõel tuleb reguleerida õigesse asendisse ja klapp või värav tuleb reguleerimisel kõigepealt sulgeda ning kursor nullida ja seejärel järk-järgult avada; Kui klapp või värav on täielikult avatud, peaks osuti lihtsalt osutama täielikult avatud asendisse. Õige näidik soodustab operaatoril olukorrast aru saada, kuid aitab ka viga leida, näiteks kui osuti ei osuta täielikule avatud asendile ja mootor seiskub, tuleb kindlaks teha, et klapp võib olla kinni jäänud.

(6) Põhjapiirkonnas peaks talv pöörama tähelepanu ventiili külmumisvastastele meetmetele, eriti ventiilile, mis on avatud välis- ja väljaspool kaevu, ning talvel tuleks see pakendada isolatsioonimaterjalidega, et vältida klapikorpuse külmumist ja pragunemist.

(7) Pikka aega suletud reoveeklapp moodustab ventiili lähedal mõnikord surnud tsooni ning selle sees on muda ja liiva ladestusi, mis moodustavad vastupanu liblikklapi avamisele ja sulgemisele. Kui leitakse, et ventiili avamisel takistus suureneb, ärge avage seda kõvasti ning avamis- ja sulgemistoimingut tuleb korrata, et vesi saaks setted maha pesta, ja seejärel avada klapp pärast takistuse vähendamist. Samal ajal, kui leitakse, et ventiili lähedal on sagedane liiva kogunemine, tuleb ventiili liiva kogunemise hõlbustamiseks mõneks minutiks sageli avada; Samamoodi tuleks ventiilide või väravate puhul, mida ei avata ega suleta pikka aega, rooste või muda vältimiseks kasutada ka üks või kaks korda regulaarselt.



2. Pump:
(1) Pumba igapäevane hooldus:

A. Laagris olevat määrdeõli või rasva tuleks õigeaegselt täiendada, et tagada õlitaseme normaliseerumine, ja õlikvaliteedi muutust tuleks regulaarselt tuvastada ning uus õli tuleks vastavalt määratud ajavahemikule välja vahetada.

B. Pöörake tähelepanu veepumba vibratsiooni jälgimisele. Kui veepump ületab standardit, kontrollige, kas torujuhtmega ühendavad kinnituspoldid ja poldid on lahti.

C. Pöörake tähelepanu vaakummõõturile, manomeetrile, voolumõõturile, ampermeetrile, voltmeetrile, termomeeter on ebanormaalne, leitud, et seade on joondusest väljas või kahjustustest tuleb teatada, et see asendatakse. Metroloogiaasutus peaks seda kontrollima üks kord aastas ning torud ja ventiilid tuleb puhastada.

D. Seadme välised osad peaksid olema tõhusad korrosiooni ennetamisel, roostevabad, õlilekked, veelekked, elektrilekked ning vaakumtorude ja imitorude lekkimine.

E. Kontrollige klapi pakkimist ja vajadusel reguleerige või vahetage see välja. Ärge lekige, õli ega roostet.

F. Kui kruvipump on pikka aega kasutusest väljas, tuleks pumba korpuse asendit iga nädal 180° pöörata. Proovisõit vähemalt kord kuus.

G. Vastavalt töötingimustele tuleb pakkimisnäärme tihedust igal ajal reguleerida. Pakkimine hülge vesi langeb 30 kuni 60 tilka minutis on hea.



H. Asendage pakend õigeaegselt vastavalt pakendi kulumiskindlusele. Täiteaine vahetamisel peaks iga külgnev täiteaine liides olema jaotatud rohkem kui 90° võrra. Veetihendi toru auk tuleb joondada veetihendi rõnga vee sisselaskeavaga ja välimise rõnga pakendiava peaks olema allapoole.

I. Igat tüüpi pumbad läbivad üldjuhul kord aastas kapitaalremondi.

J. Kui pumba võlli painutus ületab 0, 05% algsest läbimõõdust, tuleb seda korrigeerida. Pumba võlli ja võlli hülsi vaheline kontsentrilisus ei tohiks ületada 0,05 mm ja võlli hülss tuleb välja vahetada, kui see ületab. Kui pumba võll on roostetanud või kulunud rohkem kui 2% algsest läbimõõdust, tuleb uus võll välja vahetada.

K. Kui võllihülss on regulaarselt kulunud rohkem kui 3% algsest läbimõõdust ja ebaregulaarne kulumine üle 2% algsest läbimõõdust, tuleb see välja vahetada. Samal ajal kontrollige võlli ja hülsi kontaktpinda vee imbumise jälgede suhtes, võlli hülsi ja tiiviku vaheline paberipadi on täielik ning see tuleb parandada või asendada, kui see ei vasta nõuetele. Kontsentrilisus uue võllimuhvi ja pumba võlli vahel ei tohiks ületada 0,02 mm.

L. Kui tiivikul ja teral on pragusid, kahjustusi ja korrosiooni, saab valgust parandada epoksüvaiguga, mis on tõsine uue tiiviku asendamiseks. Kui tiiviku ja võlli ühendusosa on lahti ja vesi imbub, tuleb ühendusvõtit korrigeerida või asendada ning tiiviku raputamisväärtus pärast pumba võlli paigaldamist ei tohi ületada 0,05 mm. Parandatud või asendatud tiivikut tuleks kontrollida staatilise tasakaalu ja dünaamilise tasakaalu suhtes ning seda tuleks õigeaegselt korrigeerida, kui see ületab lubatud vahemikku.

M. Kontrollige tihendirõngast pragude ja kulumise suhtes, selle radiaalne kliirens tiivikuga ei tohiks ületada 1,6 mm, kui see ületab määratud väärtuse, tuleb see asendada uue tihendusrõngaga.



N. kuullaagrid ja laagrikatted tuleb puhastada, näiteks laagrite korrosioon, praod või liigne kliirens, et need õigeaegselt välja vahetada. Laagri hinne asendamise ajal ei tohi olla madalam kui originaallaagri klass. Laagri jahutusveesärgi katlakivi ja praht tuleb puhastada suure pumba iga kapitaalremondi ajal, et tagada sujuv veevool.

O. Pakkekasti nääre peaks võllil või hülsil vabalt liikuma, näärme sisemise augu ja võlli või hülsi vahel peaks olema ühtlane ja kulumine ei tohiks ületada 3%. Veetihendi toru tuleb hoida takistusteta.

P. Puhastage pumba korpuses olev rooste, kui on suur kaev, tuleb pärast puhastamist parandada ja roostevastane värv uuesti värvida.

Q. Imemisventiil tuleb parandada, toiming peaks olema paindlik ja tihend peaks olema hea. Vaakumpumba vee kasutamine tagamaks, et imitoru ventiil ei oleks lekkenähtust, vaakumpump jääks puutumata.

R. Kontrollige tagasilöögiklapi töötingimusi. Kas tihendirõngas on suletud, kas tihvt on liiga palju kulunud, kas puhver ja muud seadmed on tõhusad, kui on kahjustusi, tuleks see õigeaegselt parandada või välja vahetada.

S. Väljalaskeklappi tuleb kontrollida ja õigeaegselt vahetada, et vältida vee lekkimist.

T. Kontrollige, kas mootoriga ühendatud ühendus on hästi ühendatud, kas võti ja võtmeava on lahti, ja parandage see õigeaegselt.

U. Pärast sukeldatava pumba demonteerimist ja parandamist tuleb põhimõtteliselt kõik O-rõngad ja tihendusrõngad välja vahetada.

V. Katastroofiliste olukordade korral, nagu maa-aluse pumbaruumi üleujutamine, tuleb vesi õigeaegselt eemaldada, puhastada ja kuivatada mootor ja muud elektriseadmed ning tõestada, et kõik elektrilised ja mehaanilised seadmed on enne proovimist terved.